一艘油輪上的兩臺(tái)關(guān)鍵排氣風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致船舶停運(yùn)兩周，花費(fèi)了大約6萬歐元。一臺(tái)用于旋轉(zhuǎn)元件（例如滾動(dòng)軸承）損傷檢測(cè)的手持設(shè)備很快發(fā)現(xiàn)了問題所在。

　　最近，一艘228米長(zhǎng)的油輪不得已在德國(guó)的一個(gè)港口停靠了14天，因?yàn)橛袃膳_(tái)排氣風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了損壞。船上裝載著12個(gè)油罐，總?cè)萘繉⒔?萬立方米，而每停留一天船運(yùn)公司大約就要花費(fèi)3000歐元，因此不能停留太長(zhǎng)時(shí)間。

　　這艘油輪所在的船隊(duì)總共有30多艘船，每周大約要運(yùn)輸130萬噸的貨物。船隊(duì)的運(yùn)營(yíng)商提供一系列全方位的服務(wù)，從船艇建造、船員供給到所有的管理事務(wù)。

　　這兩臺(tái)損壞的排氣風(fēng)機(jī)對(duì)于油輪的電力供給系統(tǒng)非常重要。如果風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油輪上的關(guān)鍵運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)就會(huì)受到影響。

 　　這家德國(guó)船運(yùn)公司內(nèi)負(fù)責(zé)油輪維護(hù)的技術(shù)人員花了兩周時(shí)間試圖修復(fù)排氣風(fēng)機(jī)的損傷，并與FAG集團(tuán)的子公司、負(fù)責(zé)維修管理和狀態(tài)檢測(cè)的FAG工業(yè)服務(wù)公司取得了聯(lián)系。FAG是全球領(lǐng)先的滾動(dòng)軸承制造商和汽車部件供應(yīng)商舍弗勒（Schaeffler）集團(tuán)旗下的一個(gè)品牌。

找到根本原因

　　一名技術(shù)人員使用了一臺(tái)手持式FAG Detector III，該設(shè)備可以檢測(cè)到旋轉(zhuǎn)機(jī)械元件（例如滾動(dòng)軸承）的早期損傷。

　　這臺(tái)設(shè)備具有一個(gè)可選的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡功能，在購(gòu)買基礎(chǔ)設(shè)備之后，即可啟動(dòng)這一功能。它可用于動(dòng)態(tài)和靜態(tài)平衡狀態(tài)下轉(zhuǎn)子和軸的平衡調(diào)節(jié)，適用的元件包括：加工工具、泵、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)、齒輪箱和心軸。

　　FAG Detector III在平衡調(diào)節(jié)過程中需要一系列附件，包括傳感器、啟動(dòng)裝置、磁性把手和反射標(biāo)志。利用這臺(tái)設(shè)備，技術(shù)人員確定了問題的根源——風(fēng)機(jī)葉片的失衡，并立刻修復(fù)了這一故障。

　　既然排氣風(fēng)機(jī)的任何損壞都會(huì)阻礙油輪的航行，F(xiàn)IS公司向船運(yùn)公司提出了明確的建議，告訴他們將來如何避免這類故障。這些建議包括風(fēng)機(jī)的定期清洗、維護(hù)和震動(dòng)監(jiān)測(cè)。

　　在FIS的工程師快速完成診斷和維修之后，這艘油輪現(xiàn)已重新運(yùn)營(yíng)。